Предлагаем запасные части на автогрейдер ДЗ-98

Продаем трансмиссию ДЗ95В.10.00.000-1 в сборе на автогрейдер, а также и другие комплектующие по ценам ниже дилерских.

Трансмиссия грейдера ДЗ-98

1- вилка включения III передачи;  2- вилка включения I и II передач; 3 - тормозок; 4- муфта включения; 5- картер сцепления;

6- сцепление; 7- корпус редуктора привода гидронасосов; 8- внутренняя полумуфта;

9- резиновый палец; 10- стопорное кольцо; 11- наружная полумуфта;

12- промежуточная шестерня редуктора привода гидронасосов;

13- шестерня приводов гидронасосов; 14- шестерня привода компрессора; 15- корпус раздаточного редуктора;

16- первичный вал раздаточного редуктора; 17- барабан стояночного тормоза; 18- фланец привода заднего моста;

19- фланец привода среднего моста; 20- вилка муфты включения мультипликатора; 21- вилка включения переднего моста;

22- выходной вал коробки передач; 23- фланец привода переднего моста; 24- промежуточный вал коробки передач;

25- муфта включения реверса; 26- вал реверса коробки передач; 27- дистанционное кольцо; 28- шестерня постоянного зацепления;

29- первичный вал коробки передач; 30- трубка подвода масла к подшипникам первичного вала коробки передач;

31- внутренняя муфта; 32- наружная муфта; 33- шкив привода компрессора; 34- насос НМШ-25; 35- насос НШ-50; 36- Насос НШ-71Л; 37- магнитная сливная коробка.

Трансмиссия служит для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам автогрейдера и позволяет изменить значение и направление этого момента, а также отсоединить двигатель от ведущих колес. Кроме этого она служит для отбора мощности на привод гидронасосов.

Механизмы трансмиссии ДЗ-98

• Сцепления (муфта сцепления ).
• Редуктора привода гидронасосов (промежуточный редуктор).
• Коробки передач (КПП).
• Редуктора раздаточного.
• Стояночного тормоза.
• Карданной передачи привода переднего моста.
• Карданной передачи привода заднего и среднего мостов.

Редуктор привода гидронасосов, сцепление, коробка передач, раздаточный редуктор и стояночный тормоз представляют собой единый блок, называемый в дальнейшем блоком трансмиссии. Блок посредством центрирующего пояска, имеющегося на картере редуктора привода гидронасосов, соединяется с картером маховика двигателя. Дополнительной центровки не требуется.

Передача крутящего момента от двигателя к трансмиссии осуществляется через специальную упругую муфту, состоящую из наружной полумуфты,  двенадцати резиновых пальцев, пружинных колец и внутренней полумуфты.

Трансмиссия – это один из наиболее сложных узлов автогрейдера, который работает под значительными нагрузками, и именно поэтому часто выходит из строя и нуждается в ремонте или замене. Самым оперативным вариантом является модульная замена – когда трансмиссия снимается и заменяется новым узлом заводской готовности.

Преимущества покупки трансмиссии в нашей компании

• длительный срок эксплуатации без ремонта и замены;
• способность выдерживать высокие нагрузки при самом интенсивном режиме работы в сложных условиях;
• узел заводской готовности, который просто монтируется на автогрейдер;
• срок гарантии – 6 месяцев;
• бесплатная доставка по Челябинску.

В ООО «ЧЗДТ» можно приобрести как новую трансмиссию, так и узел после капитального ремонта, который практически не уступает новому в эксплуатационных характеристиках.